Zakaj se nekateri ne umaknejo s poti orkana

Ko se sezona orkanov resno začne, nove raziskave preučujejo, zakaj so nekateri ljudje v nevarnosti, ko grozi nevihta.

Nacionalna uprava za oceane in atmosfero napoveduje, da bo v sezoni 2016 do oraganov in kar štiri večje nevihte z vetrom 111 milj na uro ali več.

Po mnenju raziskovalcev načrti evakuacije in pripravljenost na nujne primere delujejo najbolje, če temeljijo na zanesljivih napovedih.

Po mnenju raziskovalcev dobro obnašanje tega, kaj bodo ljudje verjetno počeli, kdaj bodo to storili in kako se bodo verjetno lotili, pomaga organom pri izbiri najboljše strategije evakuacije. Daje jim koristne informacije o tem, kakšne vzorce prometa pričakovati in kako jih najbolje obvladati.

Raziskovalci Raziskovalnega centra za nesreče Univerze v Delawareju (DR Kongo), ki že leta preučujejo podatke o evakuaciji in napovedovalce, so nedavno objavili dva nova prispevka, ki bi lahko pripomogla k izboljšanju modelov napovedovanja, ki jih uporabljajo načrtovalci izrednih situacij, kar bi privedlo do učinkovitejše evakuacije in morda reševanja življenj.

Delo je potekalo v sodelovanju z raziskovalci z univerze Cornell, pa tudi s sociologi, psihologi, inženirji, meteorologi in uradniki Zvezne agencije za upravljanje v izrednih razmerah, zvezne uprave Severne Karoline in ameriškega Rdečega križa.

"Gre za interdisciplinarni projekt," je dejala dr. Rachel Davidson, profesorica gradbenega in okoljskega inženirstva ter glavna raziskovalka pri direktorici DRC Tricii Wachtendorf za dve podpori Nacionalne znanstvene fundacije, ki sta podprli študijo. "In tesno sodelujemo s strokovnjaki, da vzpostavimo povezavo od raziskav do prakse."

Cilj je izostriti vpogled načrtovalcev o tem, koliko ljudi lahko zapusti določeno območje, kdaj se bodo najverjetneje premaknili in kam bodo verjetno šli.

Raziskovalci priznavajo, da ni lahko uganiti, kaj bo naredil človek. Možgani ob premikanju odločitve obdelujejo številne dejavnike - pretekle izkušnje, dojemanje tveganja in kako si razlagajo sedanje razmere, če omenimo le nekatere.

Te dejavnike je težko določiti v najboljših, najbolj stabilnih časih, kaj šele, ko vetrovi začnejo tuliti in dež začne trkati, menijo raziskovalci.

Tudi orkani so lahko precej nepredvidljivi, kar dokazuje nenehno spreminjajoč se "stožec negotovosti", vključen v napovedi, ko se bližajo nevihtni sistemi.

Toda pregled podatkov, zbranih pri predhodnih evakuacijah, razkriva vzorce, ki jih je mogoče analizirati in vključiti v regionalne modele na podlagi matematičnih napovedi in kontrol, da bi po mnenju raziskovalcev okrepili zanesljivost napovedi v prihodnjih nevihtah.

Tako kažeta dva nova časopisa. Oba se opirata na podatke iz vzhodnega dela Severne Karoline, kjer so zunanje banke in druga obalna območja zabeležile več kot njihov delež ukazov za evakuacijo.

Eden od prispevkov, ki ga je objavil Nevarnosti za okolje, preučuje demografske podatke, da bi ugotovil, kateri dejavniki vplivajo na odločitve različnih skupin in verjetnost evakuacije, ko se izdajo obvezni ukazi v primerjavi s prostovoljnimi.

"Socialni in okoljski znaki vplivajo na vedenje," je dejala dr. Sarah DeYoung, podoktorska raziskovalka v Demokratični republiki Kongo, ki je bila glavna avtorica tega prispevka in je pravkar sprejela položaj na Univerzi v Gruziji.

"Toda tudi mi razumemo časovno naravo tega," je dejal Davidson. »Ni tako, da bi se ljudje prvi dan odločili in temu sledili. Tudi oni vidijo, kaj se zgodi, in si premislijo. «

Študija je na podlagi podatkov ankete, zbranih leta 2011 s telefonskimi intervjuji s prebivalci Severne Karoline v Wilmingtonu, Raleighu, Jacksonvilleu in zunanjih bankah, preučila "prag za evakuacijo" anketirancev - ali imajo visok prag in je manj verjetno, da evakuacijo ali nizek prag in večja verjetnost evakuacije.

Te črte so se nekoliko premaknile, odvisno od tega, ali je bila obravnavana nevihta višja ali nižja kategorija moči in ali je bil nalog za evakuacijo obvezen ali prostovoljen.

Toda na splošno je DeYoung dejal, da so imeli belci večji prag kot anketiranci, kar je še posebej zanimivo, saj druge študije v ZDA kažejo, da so se belci kasneje evakuirali.

"To je bilo za nas zelo opazno," je dejal Wachtendorf, izredni profesor sociologije in vodilni družboslovec v raziskavi.

»Ali so manjšinski deli skupnosti pripravljeni zapustiti, vendar nimajo vedno dovolj sredstev za to? Ali zato, kot kažejo druge raziskave, manj zaupajo uradnikom in zlasti po tem, kar se je zgodilo po orkanu Katrina, verjamejo, da se ne morejo zanesti na uradnike, če ostanejo? Resnično kaže na področje, kjer je potrebno več raziskav. "

Anketiranci, ki so prezrli prejšnja opozorila o evakuaciji, so v prihodnosti tudi bolj verjetno ignorirali ukaz, je pokazala študija.

DeYoung je opozoril, da večina ljudi veter vidi bolj nevarno kot vodo, v resnici pa zaradi neviht in poplav povzroči več smrtnih žrtev.

Največ smrtnih primerov zaradi orkanov se zgodi na območjih, kjer so se ljudje odločili, da se ne bodo evakuirali. Wachtendorf je dejal, da bi to lahko privedlo do tega, da bodo ljudje kljub nevarnosti poplav lahko odpravili nevarnost neviht nižje kategorije z razmeroma nižjimi hitrostmi vetra.

Eno od priporočil je povečati ozaveščenost javnosti o tveganju, povezanem z utopitvijo in poplavami, v primerjavi z verjetnostjo smrti zaradi škode zaradi vetra.

Raziskave, ki potekajo, kažejo na druge pomembne dejavnike v postopku odločanja, vključno z zaskrbljenostjo zaradi zastojev, skrbjo za hišne ljubljenčke in živino ter strahom pred kriminalom v javnih zavetiščih.

"To je premična tarča," je dejal Davidson. »V znanosti so izzivi in ​​v tehniki. Toda razumevanje vedenja ljudi je eden najzahtevnejših delov. "

"To je eden od razlogov, zakaj je interdisciplinarni pristop tako dragocen," je dodal Wachtendorf.

Drugi članek, ki sta ga napisala Kecheng Xu, podiplomska študentka na oddelku za gradbeno in okoljsko inženirstvo Univerze Cornell, in profesorica Cornel, dr. Linda Nozick, opisuje nove modele, ki ocenjujejo število evakuiranih na določenih evakuacijskih območjih in natančno napovedujejo, kaj bi posamezna gospodinjstva naredite približno 70 odstotkov časa. Raziskovalci so ugotovili, da se natančnost izboljšuje, ko se podatki zbirajo po regijah.

Dela gradbenih inženirjev so uporabila podatke, ki so jih zbrali družboslovci, da bi navedli številne predpostavke za svoje modele, dodajajo raziskovalci.

Raziskovalci zaključujejo, da imajo zanesljivi modeli načrtovano oblikovanje učinkovitih in učinkovitih načrtov evakuacije, ki bi lahko v prihodnosti rešili življenja. Prispevek je bil objavljen v reviji Raziskave prometa Del A: Politika in praksa.

Vir: Univerza v Delawareju