Nevarnosti pošiljanja sporočil med vožnjo

Ali sporočila SMS med vožnjo močno vplivajo na vozne sposobnosti? Mislim, da bi se večina ljudi strinjala, da nam pošiljanje sporočil vsekakor ne pomaga pri boljši vožnji. Toda z doslednim pošiljanjem sporočil, ko so za volanom, se mnogi posamezniki obnašajo, kot da sporočila SMS malo negativno vplivajo na spretnost vožnje.

"Med sporočanjem SMS lahko vozim v redu," pravi samozavestni pošiljatelj besed.

In v tem je težava - vsi se počutimo sposobne, a v resnici nihče od nas ni tako sposoben, kot mislimo, da smo. Še posebej, če gre za večopravilnost z dvema nalogama, ki zahtevata pozornost.

Poglejmo, kaj pravi raziskava ...

Hosking in sodelavci (2009) so raziskali učinke uporabe mobilnega telefona na vozne lastnosti mladih voznikov začetnikov. Dvajset neizkušenih voznikov je med vožnjo simulatorja z mobilnim telefonom pridobivalo in pošiljalo besedilna sporočila. Raziskovalci so ugotovili, da so vozniki besedilnih sporočil porabili približno 400% manj časa za gledanje ceste v primerjavi s časom za ogled ceste, zabeležene v osnovnih pogojih (brez sporočil SMS). Poleg tega se je spremenljivost gonilnikov besedilnih sporočil v položaju pasu povečala do približno 50%, zgrešene spremembe pasu pa 140%.

Raziskave so pokazale, da je tveganje za zrušitev med pošiljanjem besedilnih sporočil in vožnjo več kot dvakrat večje od pogovorov po mobilnem telefonu.

Raziskava, ki so jo izvedli Drews in sodelavci (2009), je preučevala vpliv besedilnih sporočil na simulirane vozne lastnosti. Štirideset udeležencev se je v simulatorju vožnje ukvarjalo z eno samo nalogo (vožnja) in dvojno nalogo (vožnja in pošiljanje besedilnih sporočil). Udeleženci v stanju vožnje in sporočanja z besedilnimi sporočili so se počasneje odzivali na bliskavico zavornih luči in pokazali manj nadzora naprej in stransko v primerjavi s stanjem samo za vožnjo. Gonilniki za besedilna sporočila so bili tudi večkrat zrušeni kot gonilniki za besedilna sporočila.

Drews je zaključil, da besedilna sporočila negativno vplivajo na simulirano vozno zmogljivost, negativni vpliv pa se zdi močnejši od pogovora po mobilnem telefonu med vožnjo.

V prizadevanjih za boj proti nevarnostim pošiljanja besedilnih sporočil med vožnjo so številne ameriške zvezne države to prepovedale. Verjetno bodo države, ki še niso prepovedale pošiljanja sporočil med vožnjo, to lahko storile v bližnji prihodnosti.

Predsednik Obama o pošiljanju sporočil SMS med vožnjo

»Predsednik Obama je podpisal izvršno odredbo, s katero zveznim uslužbencem nalaga, naj med vožnjo vladnih vozil ne sodelujejo v besedilnih sporočilih; pri uporabi elektronske opreme, ki jo med vožnjo dobavi vlada; ali med vožnjo vozil v zasebni lasti, ko opravljajo službene službe. Naročilo tudi spodbuja zvezne izvajalce in druge, ki poslujejo z vlado, da sprejmejo in uveljavijo svoje politike o prepovedi pošiljanja sporočil med vožnjo. " (Urad za javne zadeve)

Nasprotniki prepovedi besedila trdijo, da je pošiljanje sporočil v nekaterih okoliščinah varno in koristno. Primer varnega pošiljanja sporočil bi lahko bil, da ste zataknjeni v prometu in poslali sporočilo, da boste zamudili na načrtovani sestanek.

Rezultati znanstvenih raziskav potrjujejo stališče, da je pošiljanje besedilnih sporočil med vožnjo nevarno. Če to sporočilo komaj čaka, naredite uslugo sebi in drugim na cesti in parkirajte avto, preden pošljete sporočilo.

Reference

Drews in sod. (2009). Sporočila SMS med simulirano vožnjo. Dejavniki Hum. 2009, oktober; 51 (5): 762-70

Hosking et al. (2009). Učinki besedilnih sporočil na mlade voznike. Dejavniki Hum. Avgust; 51 (4): 582-92.

Urad za javne zadeve. (2009). Ameriški minister za promet Ray LaHood napoveduje, da si bo uprava prizadevala za boj proti moteni vožnji. http://www.distraction.gov/press-release/2009/10-01.html
(Dostop 22. februarja 2011)