Veliko mladih vozi zaspanih
Čeprav je zaspana vožnja enako nevarna kot vožnja v pijanem stanju, se po mnenju nove študije Centra za raziskave nesreč in varnost v cestnem prometu na univerzi Queensland številni ljudje še vedno verjetno usedejo za volan, medtem ko se počutijo zaspani, zlasti tisti, mlajši od 30 let. tehnologije (QUT) v Avstraliji.
Raziskovalec varnosti v cestnem prometu Chris Watling je dejal, da sta vožnja zaspana in vožnja v pijanem stanju dva tvegana vedenja, povezana s primerljivim povečanjem tveganja za nesrečo, kljub temu pa vozniki vsako nevarnost zaznavajo kot zelo različni.
"Raziskave kažejo, da ima vsebnost alkohola v krvi 0,05 odstotka enak učinek kot 17-urno budnost, 0,1-odstotna vsebnost alkohola v krvi pa približno 20 ur, vendar vozniki menijo, da okvara ni enaka," je dejal Watling.
"V Queenslandu so 20 odstotkov smrtnih nesreč v državi pripisali vožnji v pijanem stanju in približno 15 odstotkov utrujeni vožnji, čeprav je pogostost nesreč, povezanih s spanjem, pogosto težje določiti zaradi odsotnosti objektivnega testa."
Za študijo so raziskovalci preučili zaznavanje zaspane vožnje in vožnje v pijanem stanju pri 114 mladih voznikih (mlajših od 30 let) in 177 voznikih, starejših od 30. Ugotovitve so pokazale, da so mladi vozniki pogosteje vozili zaspani kot pijani in bolj sprejemali prakse izvrševanja pijanih vožnja kot za zaspano vožnjo.
"Kar kaže to, je, da vozniki, zlasti mladi vozniki, ne gledajo enako na nevarnosti vožnje pod vplivom alkohola in zaspanosti, čeprav je tveganje za nesrečo podobno," je dejal.
Dokazano je, da zaspanost bistveno poslabša človekove kognitivne in psihomotorične sposobnosti, ki vplivajo na varnostno pomembne naloge, kot so vožnja, pozornost, delovni spomin in koordinacija, je dejal Watling. Opozoril je tudi, da je tudi mlajše voznike pogosteje prizadela zaspanost zaradi naravnega razvojnega zorenja telesnih sistemov spanja in budnosti v zgodnji odrasli dobi.
"Glede na to, da so mlajši vozniki preveč zastopani v statistiki prometnih nesreč in je bolj verjetno, da jih zaspanost poslabša, je ključnega pomena, da si prizadevamo povečati njihovo dojemanje nevarnosti vožnje med spanjem," je dejal.
"Pozitivno sporočilo za domov je, da ti rezultati odražajo prizadevanja za trajno uveljavljanje vožnje pod vplivom alkohola in izobraževalne kampanje v skupnosti, ki so spremenile družbene norme in zmanjšale sprejemljivost vožnje pod vplivom alkohola," je dejal. "Vendar pa poudarja tudi večjo potrebo po povečanju dojemanja vseh voznikov o nevarnosti zaspane vožnje,"
»Za razliko od pitja alkohola je spanje življenjska potreba ljudi. Vsi morajo spati in noben posameznik ni imun na učinek zaspanosti - prizadetost zaradi zaspanosti je treba spoštovati enako kot pri vožnji pod vplivom alkohola. "
Vir: Tehnična univerza Queensland
