Preživeti čelni trk
V redu, to je pretiravanje, vendar sem hotel pritegniti vašo pozornost. Čeprav sem resnično sodeloval v lažjem čelnem trčenju, je bil takrat ustavljen in avto, ki me je udaril, je vozil približno 3 do 4 mph. Druga voznica, ki jo je motilo, ko je poskušala nekaj narediti na svojem mobilnem telefonu, je zavila v desno zelo širok, naravnost na moj pas, ko sem prihajal iz stranske ulice, v katero je zavila.
Bila je starejša ženska in je bila zelo podobna babici nekoga. Brezhibno oblečena poleti po Newburyport mode, vozila je karavan Volvo. Ko me je udarila, je trajalo dve ali tri sekunde, da se je to, kar je pravkar storila, registriralo na njenem obrazu. Zdelo se mi je, kot da se čas ustavi v vseh 10 sekundah nesreče (če je bila celo tako dolga). Videl sem prihajajočo tragedijo in jo nemočno preprečil (zunaj polaganja na rog, kar je ostalo neopaženo).
Ker v nesreči tako rekoč ni bila udeležena nobena hitrost, ni bilo poškodb in poškodb, razen zlomljenega držala registrske tablice na moji Mazdi. Žensko sem se slabo počutil, ker se takšne stvari lahko kadar koli zgodijo vsakomur. Vsi imamo slabe dni. Bila je prijetna v stvareh in po anketiranju in ugotovitvi, da res ni bilo škode, sem ji zaželel lep dan in oba sva šla po svoji veseli poti.
Življenje je naključno in tudi dogodki, ki se nam zgodijo, so zelo naključni. Trudimo se strukturirati nekaj svojega življenja in svojih rutin, toda ko gre za stvari, kot so srčni infarkt, trk avtomobila ali odpuščanje, je vse navsezadnje veliko bolj naključno, kot si želimo priznati. Seveda lahko zmanjšate tveganje za srčni napad, poskusite čim bolj obrambno voziti in poskusite najti kariero, ki je videti imuna pred odpuščanji (kot je bilo investicijsko bančništvo pred tremi leti?). A tudi če vse to storite, to ni nobeno zagotovilo. Popolnoma zdrav moški še vedno doživi srčni napad in ta neprebojna kariera še vedno ne more uspeti.
Ne bom se pretvarjal, da je ta mali blatnik povzročil zame nekaj čudovitega. Ni se.
Spomnil me je, da je vožnja naloga, ki zahteva tako rekoč vso našo pozornost. Spomnil me je tudi na ta članek, ki sem ga pred letom dni napisal o tem, kaj raziskave kažejo na moteno vožnjo. Živimo v družbi, ki zajema večopravilnost, zato se zdi morda neizogibno, da ji ne moremo preprečiti, da bi napadla naše avtomobile.Toda pošiljanje sporočil in v manjši meri pogovor po telefonu je nevarna dejavnost med vožnjo, kar povzroči reakcijske čase, podobne tistim, če ste bili pijani.
Čeprav je imela oseba, ki me je zadela, dovolj časa, da me je videla, videla je, da je bila na napačnem pasu in je zaslišala moj rog, ni reagirala. Ni reagirala zgolj zato, ker jo je motil njen pogovor po mobilnem telefonu.
Vzamemo za samoumevno, da je naš um pripravljen za vožnjo, medtem ko je moten. Vendar precenjujemo svoje sposobnosti. Posledične potencialne posledice so toliko slabše kot za skoraj vse drugo. Na primer, verjetno ne boste povzročili nobenih telesnih poškodb, če se boste znašli med pošiljanjem sporočil, ko boste jedli z drugimi in manjkali v pogovoru. Drugi morda mislijo, da ste nesramni, toda to je približno obseg škode.
To je torej moja zgodba o "preživetju" čelnega trčenja. Hvaležen sem, da ni bilo huje in da nobeden od naju ni bil poškodovan.
