Financiranje samomorilne pregrade na mostu Golden Gate
Čeprav se mi je zdelo, da so članki zastrašujoče podobni, sem tudi ugotovil, da niso odgovorili na moja vprašanja res imel ... Na primer, zakaj je napredek tako počasen? Kdo bo financiral samomorilsko pregrado, če ne okrožje Bridge?
Zakaj se zdi, da oba članka predstavljata most Golden Gate, avtocesto in prometno četrt nekakšnega slabega človeka?
Od svojih začetkov je most Golden Gate deloval kot magnet za tiste, ki bi se samomorili. Danes približno 30 ljudi na leto umre, poskakujoč iz njegovega veličastnega razpona. Že prvi dan sem velik zagovornik samomorilne ovire za most Golden Gate. Raziskave kažejo, da samomorilne ovire na mostovih v glavnem delujejo in dobro rešujejo življenja.
Za most je bila predlagana samomorilna pregrada od petdesetih let 20. stoletja, vendar je šele leta 2005 oddelek, pristojen za most - most Golden Gate, avtocesta in prometno okrožje, sprostil zahteve glede zasnove. Po javni seji upravnega odbora je okrožje odobrilo nadaljnje izvajanje študij oblikovanja, da bi našli ustrezen sistem samomorilnih pregrad, ki bi deloval za to ikono mostu. Žal je bil del sprejete resolucije s te seje tudi ta, da odbor ne bo financiral projekta s cestninami. (Torej, da bi bilo jasno, že od leta 2005 vemo, da okrožje tega ne bi financiralo iz cestnin - to ni nova novica.)
Po besedah tiskovne predstavnice Amorette Ko je to predvsem zato, ker je okrožje že pošteno nategnjeno pri cestninah: „Okrožje vsako leto zbere približno 100 milijonov dolarjev cestnin. Približno polovica tega zneska se porabi za vzdrževanje mostu, druga polovica pa za subvencioniranje naših tekočih avtobusnih, trajektnih in paratransitnih storitev. " Odbor preprosto ne čuti, da bi za takšen projekt ostal dodaten denar za cestnino.
Leta 2008 je okrožje odobrilo mrežo jeklenih kablov v višini 45 milijonov dolarjev, ki bi stala pod mostom - brez vidnega polja in zavirala nobenega spektakularnega pogleda s samega mostu. Takšni sistemi so bili uspešno uporabljeni na drugih mostovih - s tem preprečujejo samomore.
Oba članka obžalujeta pomanjkanje sredstev za samomorilno pregrado in oba sta po naključju ugotovila, da se financiranje srednje pregrade na cestišču v višini 26,5 milijona dolarjev financira iz cestnin.
Vendar oba članka nista zabeležila časovnega okvira financiranja sredinske ovire, bralcu pa je ostalo, da sklepa, kot da je prišel po odobritvi samomorilne pregrade. Vendar preprosto preverjanje okrožja potrjuje ravno nasprotno - srednja cestna pregrada je bila odobrena 20 let prej, leta 1998.
[… T] Odbor je prvotni projekt prvotno odobril leta 1996, ko je okrožje sodelovalo v preskusu trčenja nove pregradne srednje širine pregrade Barier Systems Incorporated. Takrat je odbor zaposlil tudi svetovalca, ki je ocenil različne prometne in varnostne posledice namestitve novega MM širokega MMB na mostu. Odbor je potrdil svoje stališče, da bo projekt nadaljeval leta 1998.
Da bi pojasnili, je pomembno slediti času, ko je odbor odobril te ključne projekte. Projekt premične srednje pregrade je bil odobren v času, ko je bilo dodeljevanje sredstev za nove kapitalske projekte omogočeno z državno in zvezno podporo in ni v celoti financirano iz okrožja.
Izkazalo se je, da je okrožje financiralo le približno 19 odstotkov celotnih stroškov srednje pregrade - spet informacije, ki so LA Times avtor John Bateson in Slatejev članek Liza Gross.
V nobenem članku tudi ni omenjeno, da je vsaj zgodovinsko osebje mostov dejansko preprečilo več samomorov, kot se jih je uspešno zgodilo:
Trenutno naše osebje uspešno ustavi 70 odstotkov teh posameznikov. [Natančneje,] leta 2011 je naše osebje preprečilo, da bi si 100 ljudi odvzelo življenje na mostu, lani pa smo uspešno prestregli 87 ljudi.
Po besedah tiskovne predstavnice okrožja Amorette Ko menijo, da so številke leta 2013 podobne, kljub mesecu letošnjemu mesecu, avgustu, ko se je število samomorov z mostu povečalo na 10.
Čeprav to ni razlog, da ne bi šli naprej po samomorilski pregradi, mislim, da je pomembno, da ljudje vedo, da ljudje še vedno počnejo nekaj medtem. Dobri ljudje, ki nadzorujejo most Golden Gate, pomagajo preprečevati samomore vsak teden.
Idealno bi bilo, če bi odbor okrožja spremenil svojo prejšnjo resolucijo in odobril delno financiranje samomorilne pregrade s cestnin. Samomorilska pregrada bo do konca leta "pripravljena na lopato" - primanjkovalo ji bo le finančnih sredstev za njeno uresničitev. Razumem pa tudi, če to v teh zahtevnih časih davčno ni mogoče, kjer se cestninarji borijo z zobmi in žeblji proti vsakemu povečanju cestnine.
Ne dvomim, da se bo našlo financiranje, da se zadnji pomemben svetovni spomenik, ki nima samomorilne ovire, že zdavnaj počaka. Da, potekal bo počasneje in težje, vendar se bo končal. Še naprej bomo pomagali spodbujati ta prizadevanja in z njimi povezana prizadevanja za zbiranje sredstev.
Bi radi izvedeli več in bili na tekočem s to težavo? Oglejte si spletno stran projekta za preprečevanje samomorov Golden Gate Bridge
