Spretnost pogovora po telefonu in varna vožnja izredno redki

Nova študija je pokazala, da velika večina prebivalstva - natančneje 97,5 odstotka - nima možnosti varnega opravljanja večopravilnih nalog med vožnjo.

Psihologi Univerze v Utahu skupino, ki se lahko pogovarjajo po mobilnem telefonu in varno vozijo, opisujejo kot "supernastavnike", ki predstavljajo le 2,5 odstotka prebivalstva.

Študija, ki sta jo izvedla psihologa Jason Watson in David Strayer, je zdaj objavljena kasneje letos v reviji Psihonomski bilten in pregled.

Ta ugotovitev ni pomembna zato, ker kaže, da lahko ljudje dobro vozijo, medtem ko telefonirajo, temveč zato, ker izpodbija trenutne teorije večopravilnosti. Prejšnje raziskave so pokazale, kako vožnja ovira komunikacijo.

Nadaljnje raziskave lahko sčasoma pripeljejo do novega razumevanja možganskih predelov, ki so odgovorni za izjemno uspešnost supertakersov.

"V skladu s kognitivno teorijo ti posamezniki ne bi smeli obstajati," pravi Watson.

»Vendar očitno to počnejo, zato izraz supertaker uporabljamo kot priročen način za opis njihove izjemne večopravilnosti. Glede na število posameznikov, ki med vožnjo redno govorijo po telefonu, bi človek upal, da bo večji delež superzaposlenih.

"In čeprav bi verjetno vsi radi mislili, da smo izjema od pravila, je verjetnost v veliki meri nasprotna. Pravzaprav so verjetnosti, da postaneš supertaker, približno tako dobre, kot so možnosti, da prevrneš kovanec in dobiš pet glav zapored. "

Raziskovalci so ocenili uspešnost 200 udeležencev v eni nalogi (simulirana vožnja po avtocesti) in še enkrat z drugo zahtevno dejavnostjo (pogovor na mobilni telefon, ki je vključeval zapomnitev besed in reševanje matematičnih problemov).

Nato so merili zmogljivost na štirih področjih - zavorni reakcijski čas, razdalja, spomin in matematika.

Kot smo pričakovali, so rezultati pokazali, da se je skupina med vožnjo in pogovorom po prostoročnem mobilnem telefonu v celoti pokvarila.

Tistim, ki niso bili supernastavniki in so med vožnjo simulatorjev govorili po mobilnem telefonu, je trajalo 20 odstotkov dlje, da so po potrebi pritisnili na zavoro, sledilne razdalje pa so se povečale za 30 odstotkov, saj vozniki med vožnjo niso uspeli slediti simuliranemu prometu. Zmogljivost pomnilnika se je zmanjšala za 11 odstotkov, sposobnost matematičnih nalog pa se je zmanjšala za 3 odstotke.

Ko pa so se superopredeljevalci med vožnjo pogovarjali, niso pokazali nobenih sprememb v svojih običajnih zavornih časih glede na razdalje ali matematične sposobnosti, njihove spominske sposobnosti pa so se dejansko izboljšale za 3 odstotke.

Rezultati so v skladu s predhodnimi Strayerjevimi študijami, ki kažejo, da vozniška zmogljivost rutinsko upada v "pogojih z dvojno nalogo" - in sicer med vožnjo po mobilnem telefonu - in je primerljiva z okvaro, ki jo opazimo pri pijanih voznikih. Druge raziskave, opravljene na mobilnih telefonih med vožnjo, so pokazale, da uporaba mobilnih telefonov na splošno upočasni promet.

Vendar v nasprotju s trenutnim razumevanjem na tem področju majhno število superopravilnikov ni pokazalo nobene okvare pri meritvah vožnje ali celičnega pogovora v kombinaciji. Poleg tega so raziskovalci ugotovili, da je bila uspešnost teh posameznikov tudi pri posameznih nalogah izrazito boljša od kontrolne skupine.

"Jasno je, da je v supernastavnikih nekaj posebnega," pravi Strayer.

»Zakaj lahko naredijo nekaj, česar večina od nas ne more? Psihologi bodo morda morali premisliti, kaj vedo o večopravilnostih glede na te nove dokaze.

»Od teh zelo redkih posameznikov se lahko naučimo, da se večopravilnostna področja možganov razlikujejo in da lahko obstaja genetska podlaga za to razliko. To je zelo razburljivo. Ostani na vezi."

Watson in Strayer zdaj preučujeta strokovnjake lovske pilote ob predpostavki, da bodo verjetno tudi tisti, ki znajo voditi reaktivno letalo, imeli izredno večopravilnost.

Trenutna vrednost, ki jo družba daje večopravilnostim, je razmeroma nova, ugotavljajo avtorji. Ko se tehnologija širi po našem okolju in vsakdanjem življenju, se lahko zgodi, da bodo vsi - morda celo superopredeljevalci - sčasoma dosegli meje svoje zmožnosti razdelitve pozornosti na več nalog.

"Ko se tehnologija širi, bo zelo koristno bolje razumeti zmogljivosti obdelave možganov in morda izolirati potencialne označevalce, ki napovedujejo izredne sposobnosti, zlasti za visokozmogljive poklice," zaključuje Watson.

Vir: Univerza v Utahu

!-- GDPR -->